Informationen zum Stunt-Scooter
Was genau ist ein Stunt-Scooter?
Ein Stunt-Scooter sieht aus wie ein normaler Roller, aber ein Stunt-Scooter ist viel stärker. Deshalb ist ein Stunt-Scooter nicht höhenverstellbar und nicht klappbar. Dadurch wäre der Roller viel zu schwach. Die Räder sind kleiner, da große Räder schwerer sind und der gesamte Roller höher und größer wäre.
Die meisten Fahrer wünschen sich einen möglichst leichten, aber dennoch stabilen Roller. Das passt meist nicht gut zusammen. Eine Reihe von Herstellern arbeitet an Spezialteilen, die innovativ leicht und stabil sind. Diese Einzelkomponenten sind mitunter teurer als ein komplett neuer Standardroller. Einzelteile sind in der Regel teuer. Wenn Sie einen Standard-Komplettroller in Teilen kaufen würden, würde das etwa 50 % mehr kosten. Beim Bau einer Sonderanfertigung können Sie die besten Materialien der besten Hersteller wählen.
Die Höhe eines Stunt-Scooters
Es gibt keine feste Höhe für einen Stunt-Scooter. Die Höhe ist individuell. Natürlich gibt es einige Richtlinien. Wer beispielsweise viel auf der Straße und selten im Park fährt, wird einen höheren Lenker bevorzugen. Mit einem hohen Lenker stehst du gerader und dein Rücken schmerzt weniger. Ein hoher Lenker ist im Park schwieriger, da man dann den Lenker nicht einfach nach oben ziehen und Tricks in der Luft ausführen kann. Als Höhe des Lenkers (Roller) würde ich für Park das Handgelenkgewicht verwenden und für Street würde ich eine Höhe zwischen Hüfte und Nabel verwenden.
Welche Räder für meinen Stunt-Scooter
Stunt-Scooter-Räder sind mit einem Durchmesser von 10, 11, 12 oder 12,5 cm erhältlich. Je größer das Rad, desto angenehmer ist das Fahren auf der Straße. 10 oder 11 cm scheinen kein großer Unterschied zu sein, sind aber immer noch 10 % größer. Ein größeres Rad erleichtert das Überrollen von Unebenheiten und Steinen. Es vibriert weniger und rollt länger. Ein größeres Rad ist auch schwerer und der Roller reagiert bei bestimmten Tricks langsamer. 11 cm ist eine schöne Zwischengröße für einen Stunt-Scooter.
Sie haben Räder mit einem Nylonkern und einem Aluminiumkern. Die Räder verschleißen beide gleich schnell. Wenn Sie mit einem Rad ins Schleudern geraten (Bremsen mit blockiertem Rad), haben Sie sehr schnell eine ebene Fläche auf Ihrem Rad. Der Aluminiumkern ist etwas stärker und teilweise auch leichter als Nylon. Es kommt sehr selten vor, dass beide Räder kaputt sind. Was häufig passiert, ist, dass Räder mit Nylonkern aufgrund einer kleinen Luftblase, die sich zwischen der Felge und der Lauffläche bildet, eine Art quietschendes Geräusch von sich geben. Dies hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten, wird aber als störend empfunden. Da Alukernräder nur ein paar Euro teurer sind und viel schöner aussehen, würde ich zu 11 cm Alukernrädern greifen.
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