Acheter un longboard
Un longboard est destiné à rouler sur de longues distances et non à un skate park. Pour un skate park il y a du skateboard et pour plus d'informations sur un skateboard cliquez ici. Vous pouvez écrire un livre sur un longboard, mais nous énumérerons les éléments les plus importants pour faciliter votre choix.
Vous déterminez d’abord la longueur d’un longboard et cela dépend de ce que vous voulez en faire. En fait, l’empattement est plus important que la longueur d’un longboard. L'empattement est la distance entre les roues avant et arrière. Plus cette distance est grande, plus la distance à laquelle elle est destinée est grande.
Un mini cruiser a les roues rapprochées et est destiné à de très courtes distances. De l'école au bus ou aux petits trajets en ville, puis retour dans le sac à dos. Un empattement court garantit des virages très courts et une planche agile.
L' empattement d'un longboard est beaucoup plus grand car cela garantit une planche plus calme. Les virages deviennent plus larges et il est facile de rouler tout droit. Vous n’êtes pas obligé de corriger et d’ajuster tout le temps. Comme le longboard réagit moins nerveusement, vous pouvez également l'utiliser beaucoup plus rapidement. Si vous comptez beaucoup rouler en ville avec votre longboard, un grand cruiser est plus agréable car on veut aussi être agile. Si vous aimez les kilomètres et que vous comptez parcourir des distances le long des digues et des pistes cyclables, alors vous voulez un longboard long. Et si vous avez envie de danser sur votre planche, une planche encore plus longue est plus agréable.
La forme et le montage des trucks sont également importants lors du choix d'un longboard . Il y a un montage complet sous la planche, le top mount (TM) , où la plaque de base du camion est montée contre le bas du pont. De plus, le camion peut être monté à travers le pont, la plaque de base étant fixée au sommet du longboard. Un longboard drop through (DT) . Des morceaux sont découpés dans le pont (découpes) pour éviter que la roue ne heurte le pont lors du pilotage (wheelbite). Les deux méthodes de montage se déclinent dans toutes sortes de combinaisons.
L'avantage d'un TM est que vous avez beaucoup de liberté au bas du longboard et que vous pouvez dirigerplus précisément . Les jeux sont également plus solides car une pièce a été retirée du jeu avec un DT. Si vous souhaitez rouler davantage en freestyle ou si vous êtes dans une catégorie de poids plus élevée (90+), un TM est un meilleur choix.
Le gros avantage d'un longboard drop through est son centre de gravité bas . Cela rend le longboard beaucoup plus stable, car 2 cm sous le pied font une grande différence. Vous vous sentez beaucoup plus en confiance et, comme vous êtes plus près du sol, vous n'avez pas besoin de vous enfoncer aussi profondément lorsque vous marchez. Cela signifie que votre jambe devient acide beaucoup moins rapidement et que vous pouvez parcourir de plus longues distances. Si vous débutez ou si vous ne conduisez qu'occasionnellement, une DT est très attractive.
Les roues d'un longboard sont très différentes de celles d'un skateboard. Ils sont plus gros et plus doux . Les roues cruiser mesurent environ 60 mm et les roues longboard mesurent 70 mm et plus. Une roue plus grande roule facilement sur les petits obstacles et cela s'applique également aux mauvaises routes. La résistance au roulement est plus faible, ce qui améliore la vitesse et les distances. Avec des roues plus grandes jusqu'à 100 mm, le centre de gravité augmentera et des élévateurs devront également être installés.
La dureté d'une roue de longboard est comprise entre 78A et 88A. Les roues dures du 88A facilitent grandement la glisse car elles ont moins d'adhérence. Les roues 78A sont les plus confortables pour la croisière. Ils sont silencieux, confortables et roulent facilement sur les bosses. Ce serait bien si toutes les roues de longboard 78A étaient également dures, mais rien ne pourrait être plus éloigné de la vérité. Ce qui est écrit sur une roue est une ligne directrice. Procurez-vous 4 roues de 78A de 4 marques différentes et elles sont toutes de dureté différente. Tapez la roue sur une surface dure et vous entendrez si une roue est plus dure ou plus molle. Un ton grave et sourd est une roue douce et un ton plus haut et fort est une roue plus dure. De plus, les roues souples sont un peu plus chaudes et vous pouvez les serrer un peu. Il existe des roues imprimées en 78A qui sont beaucoup plus souples, peut-être 75A, et d'autres qui sont beaucoup plus dures, autour de 83A. les tests sont la meilleure option.
Pour en savoir plus sur les roulements de longboard, il est préférable de jeter un œil à la catégorie roulements.
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